當(dāng)今，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)背景下，企業(yè)文化對(duì)形成企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競(jìng)爭(zhēng)力所起到的作用越來越受到人們的重視，2010年國(guó)務(wù)院國(guó)資委就加強(qiáng)和推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)下發(fā)《意見》指出：“要以促進(jìn)發(fā)展為宗旨，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為基石，以人本管理為核心，以學(xué)習(xí)創(chuàng)新為動(dòng)力，努力建設(shè)符合社會(huì)主義先進(jìn)文化前進(jìn)方向，具有鮮明時(shí)代特征、豐富管理內(nèi)涵和各具特色的企業(yè)文化，為發(fā)展壯大國(guó)有經(jīng)濟(jì)、全面建設(shè)小康社會(huì)作出貢獻(xiàn)。”黨的十八大和十八屆三中全會(huì)再次強(qiáng)調(diào)建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)，增強(qiáng)國(guó)家文化軟實(shí)力。
作為城市公共交通企業(yè)之一的青島公交集團(tuán)，如何進(jìn)一步貫徹這一指導(dǎo)方針，培育既具有城市公共交通行業(yè)共性，又具有青島公共交通個(gè)性的企業(yè)精神，是一個(gè)需要重視的問題。
一、企業(yè)文化及企業(yè)精神文化的內(nèi)涵
企業(yè)文化作為一種管理理論和管理方法，出現(xiàn)于二十世紀(jì)七、八十年代，它是在一定的社會(huì)歷史條件下，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中創(chuàng)造的具有本企業(yè)特色的精神財(cái)富和物質(zhì)形態(tài)。企業(yè)文化的內(nèi)容十分豐富，筆者僅從企業(yè)文化的精神層面，即從企業(yè)精神文化方面來談。
企業(yè)精神文化是針對(duì)企業(yè)物質(zhì)文化、企業(yè)制度文化和企業(yè)行為文化而言的，是企業(yè)在生產(chǎn)過程中受一定的社會(huì)文化背景、意識(shí)形態(tài)影響而長(zhǎng)期形成的一種精神成果和文化觀念。它包括企業(yè)精神、企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)等。
企業(yè)精神作為企業(yè)內(nèi)部員工群體心理定勢(shì)的主導(dǎo)意識(shí)，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨、價(jià)值準(zhǔn)則、管理信條的集中體現(xiàn)。企業(yè)精神是企業(yè)文化的基石。人是生產(chǎn)力最活躍的因素，也是當(dāng)代企業(yè)管理中最難以把握的因素�，F(xiàn)代企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)以人為本，即試圖尋找一種先進(jìn)的、具有代表性的共同理想，將全體員工團(tuán)結(jié)在企業(yè)精神的旗幟下，最大限度地發(fā)揮出員工的主觀能動(dòng)性。好的企業(yè)精神應(yīng)當(dāng)滲透著現(xiàn)代企業(yè)管理觀念的用戶至上的原則、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原則、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益并重的原則。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理的過程中表現(xiàn)出來的世界觀和方法論，是企業(yè)在處理人與物、管理者與被管理者、生產(chǎn)者與消費(fèi)者、企業(yè)利益和社會(huì)利益、企業(yè)利益和職工利益以及企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)和聯(lián)合等關(guān)系上，形成的科學(xué)理論和指導(dǎo)思想。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)與企業(yè)的文化背景關(guān)系密切。中國(guó)傳統(tǒng)文化深深影響著中國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)，它所倡導(dǎo)的群眾意識(shí)和集體觀念，在現(xiàn)代企業(yè)管理中隨處可見。
青島公交集團(tuán)是一個(gè)擔(dān)負(fù)著城市客運(yùn)任務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，現(xiàn)擁有員工16000余人，營(yíng)運(yùn)車輛5000余輛、營(yíng)運(yùn)線路200余條，線路總長(zhǎng)途5000多公里，在全市公交客運(yùn)市場(chǎng)占有率90%以上。自1995年進(jìn)行“三制”改革、1998年底組建集團(tuán)、2001年在重視和加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入CIS國(guó)際化通用戰(zhàn)略、2009年優(yōu)化提升企業(yè)文化至今，逐步形成了具有城市公共交通行業(yè)共性和青島公共交通個(gè)性的企業(yè)文化。
二、青島公交集團(tuán)企業(yè)精神文化的豐富內(nèi)涵
一是“敬業(yè)、奉獻(xiàn)、協(xié)作、創(chuàng)新”的企業(yè)精神。企業(yè)精神是企業(yè)全體員工智慧的結(jié)晶，它具有鮮明的個(gè)性和強(qiáng)烈的時(shí)代性。青島公交集團(tuán)的企業(yè)精神是“敬業(yè)、奉獻(xiàn)、協(xié)作、創(chuàng)新”，這是由企業(yè)的性質(zhì)、地位和作用決定的。作為城市公共交通行業(yè)的一員，青島公交具有社會(huì)性、公益性的一面；作為企業(yè)，它又必須追求經(jīng)濟(jì)效益。因而青島公交只有把社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)一起來，才能更好地為廣大市民提供安全、方便、快捷、舒適、環(huán)保的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“敬業(yè)”就是要求企業(yè)員工愛崗愛企、恪盡職守，以服務(wù)乘客為樂。青島公交歷來注重對(duì)職工進(jìn)行愛崗敬業(yè)教育。一方面教育職工充分認(rèn)識(shí)本職工作的社會(huì)意義，即城市公共交通行業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的動(dòng)脈，是城市居民從事生產(chǎn)和生活及社會(huì)生活的紐帶；一方面教育職工以主人翁的態(tài)度對(duì)待本職工作，即積極參與企業(yè)改革發(fā)展，在各自崗位上做出更多、更好的業(yè)績(jī)來加速公交企業(yè)的前進(jìn)與發(fā)展。近年來，青島公交在服務(wù)工作中涌現(xiàn)出眾多愛崗敬業(yè)、享譽(yù)島城的標(biāo)兵、模范，成為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的中間力量。
“奉獻(xiàn)”即兢兢業(yè)業(yè)、無怨無悔，以奉獻(xiàn)社會(huì)為榮。青島公交員工歷來就有獻(xiàn)身公交企業(yè)的傳統(tǒng)美德。無論是起早摸黑為緩和乘車難、行車難加班加點(diǎn)，還是暴雨積水、濃霧冰雪撒沙防滑、鋪渣墊路，在轉(zhuǎn)彎、坡道、積洼地段，隨處可見公交服務(wù)人員的身影，他們將理想、追求建立在振興公交事業(yè)，全心全意為乘客服務(wù)的奉獻(xiàn)之中，以出色的表現(xiàn)贏得了乘客的尊重和愛戴。
“協(xié)作”是集體主義原則在公交職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)，即團(tuán)結(jié)互助、和諧相處，以團(tuán)隊(duì)利益為重。在公交，運(yùn)營(yíng)服務(wù)是以車為基本單位，以線為基本形式的，一輛車的駕乘就構(gòu)成一個(gè)整體；一條線上的一輛輛車集合構(gòu)成一條線的整體；每位駕乘的勞動(dòng)成果、工作業(yè)績(jī)都是在車組和線路的共同作用下體現(xiàn)出來的，所以，加強(qiáng)彼此間的協(xié)作，共同為提高公共交通的營(yíng)運(yùn)服務(wù)而努力是青島公交所強(qiáng)調(diào)的。
“創(chuàng)新”即追求卓越、永不滿足，以不斷創(chuàng)新為魂。近年來，青島公交把勇于創(chuàng)新、不斷創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展、永續(xù)發(fā)展的靈魂。通過一系列觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，在實(shí)踐中創(chuàng)造性地創(chuàng)出了“以公益性和效益型相結(jié)合為特點(diǎn)的城市公交管理”模式，使企業(yè)發(fā)展找到了新的支點(diǎn)，提高了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，被評(píng)為全國(guó)公交優(yōu)秀研究成果。
青島公交集團(tuán)企業(yè)精神的四個(gè)方面相互聯(lián)系、密不可分，“敬業(yè)、奉獻(xiàn)”體現(xiàn)了公交員工優(yōu)秀傳統(tǒng)；“協(xié)作、創(chuàng)新”反映了時(shí)代對(duì)公交企業(yè)的要求。
二是“服務(wù)為本、乘客至上”的企業(yè)價(jià)值觀。服務(wù)是公交企業(yè)的立企之本，為乘客服務(wù)是公交企業(yè)的價(jià)值所在。“服務(wù)為本”即把為乘客服務(wù)放在企業(yè)一切工作的首位，在任何時(shí)候、任何情況下都要突出服務(wù)這個(gè)根本任務(wù)。
“乘客至上”即把乘客的需求作為企業(yè)的第一需求，以乘客利益作為企業(yè)的第一利益，想乘客之所想，幫乘客之所需。幾十年來，青島公交把“服務(wù)為本、乘客至上”作為企業(yè)與員工共同奉行的基本信念和追求的最高目標(biāo)。無論是對(duì)員工進(jìn)行職業(yè)道德教育、行為規(guī)范的約束以及創(chuàng)新技術(shù)技能，都圍繞“乘客至上、服務(wù)為本”的價(jià)值觀和全心全意為乘客服務(wù)為核心來進(jìn)行。比如：服務(wù)乘客要文明禮貌、尊重乘客，多用請(qǐng)、您、謝謝、對(duì)不起等敬語；與乘客說話時(shí)要面對(duì)乘客，眼看乘客；遇到乘客誤解時(shí)，要以理服人、得理讓人；在乘客上下車、坐車、購(gòu)票、問詢等一系列乘車環(huán)節(jié)中要為乘客提供方便、體貼照顧、熱情周到，特別是對(duì)老、弱、病、殘、孕、懷抱嬰孩及其他特殊困難的乘客，要想方設(shè)法為他們排憂解難，滿足不同層次乘客需要，以實(shí)際行動(dòng)踐行“服務(wù)為本、乘客至上”的企業(yè)價(jià)值觀。
三是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)。市場(chǎng)是企業(yè)管理的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)的核心。黨的十五屆四中全會(huì)《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革和發(fā)展若干重大問題的決定》指出：“運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，著力轉(zhuǎn)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高企業(yè)整體素質(zhì)，是推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革和發(fā)展必須堅(jiān)持的指導(dǎo)方針之一。”黨的十八屆三中全會(huì)《關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》指出：“國(guó)有企業(yè)必須適應(yīng)市場(chǎng)化、國(guó)際化新形勢(shì)，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)決策、資產(chǎn)保值增值、公平參與競(jìng)爭(zhēng)、提高企業(yè)效率、增強(qiáng)企業(yè)活力、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任為重點(diǎn)，進(jìn)一步深化國(guó)有企業(yè)改革。”近年來，青島公交遵循這一指示，以適應(yīng)市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制為契機(jī)，以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，在市場(chǎng)上搶抓機(jī)遇、深化改革、加速發(fā)展、充分發(fā)揮國(guó)有公交企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑起今天線網(wǎng)布局合理、運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)行管理科學(xué)、多種客運(yùn)方式協(xié)調(diào)發(fā)展及適應(yīng)現(xiàn)代化國(guó)際大都市需要的城市公共交通總框架。目前，星羅棋布的公交線網(wǎng)，不同類型的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，GPS智能化調(diào)度系統(tǒng)在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中的應(yīng)用，推動(dòng)了文明公交、科技公交的進(jìn)程，得到了社會(huì)各界的好評(píng)。
企業(yè)文化的涵蓋面很廣，除了企業(yè)精神文化外，還有企業(yè)物質(zhì)文化、企業(yè)制度文化和企業(yè)行為文化，它們之間的關(guān)系是互為關(guān)聯(lián)、密不可分的，而“滿意在公交，真情伴您行”是其具體體現(xiàn)。 |
