本網(wǎng)訊 馳騁在高速公路上，人們?cè)谝獾氖悄康牡睾脱赝镜娘L(fēng)景，卻少有人會(huì)想到腳下的路，更不會(huì)知道那些筑路人的名字。
那些默默無(wú)聞的筑路人，用辛勤的勞動(dòng)修筑出一條條寬闊、平坦的高速公路，編織成縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動(dòng)脈暢通無(wú)阻，給人們出行帶來(lái)方便快捷。
這是一個(gè)普通的筑路人——中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王孝榮，這是一次對(duì)中國(guó)鐵建人品質(zhì)與精神的真實(shí)解讀與詮釋。
“做人要勇于擔(dān)當(dāng) 做事要敢于負(fù)責(zé)”
2011年10月，中鐵十五局集團(tuán)五公司成功中標(biāo)沈海復(fù)線(xiàn)高速公路寧德漳灣至連江浦口福州段A4標(biāo)段。這是該公司在福建公路市場(chǎng)的一項(xiàng)“窗口”創(chuàng)譽(yù)工程，由誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理的重?fù)?dān)，公司領(lǐng)導(dǎo)們把目標(biāo)鎖定在王孝榮身上。
王孝榮，五公司的一員干將，只有35歲的他，先后參建過(guò)綿廣高速、京福高速、臺(tái)晉高速、濟(jì)萊高速、藍(lán)商高速、莊蓋高速等工程項(xiàng)目。他參與或主持的工程項(xiàng)目綿廣高速公路石甕子隧道右線(xiàn)月掘進(jìn)速度破全國(guó)紀(jì)錄;京福高速公路FA9合同段文山下隧道獲集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng);被藍(lán)商A8合同段李家河3號(hào)隧道獲鐵道部“火車(chē)頭”優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng);藍(lán)商A8合同段李家河3號(hào)隧道獲2011年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)。
讓身經(jīng)大戰(zhàn)，智勇雙全的王孝榮出任A4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理——此時(shí)此地，正當(dāng)其時(shí)。
十五局集團(tuán)五公司承建的沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段位于福州市連江縣境內(nèi)，全長(zhǎng)5.35公里。工程總造價(jià)4.43億元，工期為24個(gè)月。主要結(jié)構(gòu)物有石獅山隧道、拱頭特大橋、半田下大橋。隧道0.5座1302米，橋梁3座2539米，路基挖方19萬(wàn)方，填方48萬(wàn)方，軟基處理PTC樁20萬(wàn)米、砂樁24萬(wàn)米、路基換填6.4萬(wàn)方，圓管涵8座、箱型涵洞5座。
標(biāo)段內(nèi)石獅山隧道是全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，隧址區(qū)屬地質(zhì)條件差，圍巖頻變化頻繁，地表水較豐富，水量較大，出洞口地勢(shì)較了陡峭，自然坡度達(dá)40～50°。據(jù)相關(guān)部門(mén)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，屬于中度風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工中容易發(fā)生坍塌、涌水、突泥、大變形等重大事故。
如此大的工程量，如此緊迫的工期，如此復(fù)雜的施工條件，這對(duì)于十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)的人們來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn)。
困難面前，讓弱者躲開(kāi)，給強(qiáng)者讓路。
王孝榮率項(xiàng)目部一班人主動(dòng)出擊、自我加壓，以最快的速度安家建場(chǎng)，開(kāi)辟施工便道，做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2012年4月26日，十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段開(kāi)工后，王孝榮帶領(lǐng)項(xiàng)目部人員靠前指揮、跟班作業(yè)、分片包保，及時(shí)解決施工問(wèn)題，全力協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。全體施工頂風(fēng)冒雨、廢寢忘食、日夜拼搶。施工緊張時(shí)，全天連續(xù)作業(yè)，人員兩班倒，人歇機(jī)不停。項(xiàng)目部上下同心，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，努力完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
開(kāi)工以來(lái)，十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段質(zhì)量?jī)?yōu)、進(jìn)度快、無(wú)事故，施工管理領(lǐng)跑全線(xiàn)，贏得業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的一致稱(chēng)贊。
“要干就干最好 要爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”
高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)，就是比拼實(shí)力和水平的競(jìng)技場(chǎng)，也是極具挑戰(zhàn)性的艱苦鏖戰(zhàn)，各標(biāo)段都飆著勁向前沖。
“咱A4標(biāo)就是要站在全線(xiàn)的排頭，就是干一項(xiàng)必須出彩的精品工程!”王孝榮言辭灼灼，擲地有聲。
進(jìn)駐工地的那天起，王孝榮便把行李卷搬到了工地，把人釘在施工一線(xiàn)。科學(xué)編排方案，合理配置資源，精心組織施工，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，組織開(kāi)展“質(zhì)量安全年”、“平安工地”、“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)。他把工作人員的積極性和創(chuàng)造性都調(diào)動(dòng)起來(lái)，把工程進(jìn)度提到了極致。
王孝榮說(shuō)，“我們沒(méi)有拿生命交學(xué)費(fèi)的權(quán)力，保證施工安全這是對(duì)國(guó)家，對(duì)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)，也是對(duì)職工負(fù)責(zé)。”為了確保施工，他認(rèn)真組織管理人員的施工人員，嚴(yán)格落實(shí)公司和本項(xiàng)目部各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)的管理力度。針對(duì)工程的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的安全保證措施，對(duì)安全薄弱環(huán)節(jié)部位進(jìn)行整治，有效的杜絕了違章作業(yè)，確保施工作業(yè)無(wú)安全事故。
質(zhì)量是決定一個(gè)項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素之一。王孝榮作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，他帶頭遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全質(zhì)量管理體系，明確各層面管理人員的質(zhì)量管理職責(zé)和工作程序，認(rèn)真組織項(xiàng)目部管理人員，嚴(yán)格把好施工技術(shù)、施工材料、檢查驗(yàn)收三道關(guān)口，確保建設(shè)精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
推行施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升施工項(xiàng)目管理能力,對(duì)建筑施工企業(yè)至關(guān)重要。王孝榮全面推行項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化,嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各類(lèi)技術(shù)規(guī)范及規(guī)程，為此來(lái)提高項(xiàng)目管理水平，為打造精品工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
截止2014年4月15日，十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段橋梁、隧道工程完成100%，路基工程93%，累計(jì)完成工程量98%。提前5個(gè)月完成主體工程，成為全線(xiàn)進(jìn)度最快的標(biāo)段。更加可喜的是，項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)的安全零事故，質(zhì)量零缺陷。在業(yè)主組織的多次標(biāo)準(zhǔn)化考核、平安工地考核中名列前茅，獲得業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)150余萬(wàn)元。
王孝榮被福建省交通質(zhì)監(jiān)局評(píng)為2013年度福建省交通建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。
“要想贏得尊重，自身必須過(guò)硬”
身先士卒是最有效的命令,以身作則是最嚴(yán)格的規(guī)章。
十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段開(kāi)工后，在王孝榮的日歷里就沒(méi)有了公休日和法定假日，而“五加二”、“白加黑”和24小時(shí)連軸的工作方式已成常態(tài)。晴天,一身灰塵，雨天,一身泥土，他在施工現(xiàn)場(chǎng)摸爬滾打。作為項(xiàng)目部的當(dāng)家人，很多工作自己必須做在前頭。
聚是一團(tuán)火，散是滿(mǎn)天星。
一個(gè)項(xiàng)目工程的成敗，項(xiàng)目部的和諧至關(guān)重要。只有建設(shè)一支精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、心齊力合的隊(duì)伍，才能克服各種困難、闖過(guò)各道難關(guān)，完成項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作任務(wù)。
“知心朋友”、“貼心經(jīng)理”是職工對(duì)王孝榮最貼切的贊譽(yù)也是他能夠服眾、贏得人心的地方。他力推人本管理，倡導(dǎo)個(gè)性發(fā)揮，把每個(gè)人的聰明才智和工作潛能都發(fā)揮出來(lái)。在項(xiàng)目部開(kāi)展納言談心活動(dòng)，與職工進(jìn)行“面對(duì)面”的溝通交流，聽(tīng)取職工的合理化建議，解決工作和生活上的問(wèn)題。
“80后”是十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段項(xiàng)目部的主要組成部分，王孝榮注重年青人的責(zé)任感、榮譽(yù)感，歸屬感，引導(dǎo)他們研究探索建設(shè)工程管理的新理念、新技術(shù)、新方法。王孝榮要求項(xiàng)目部開(kāi)辦職工夜校，自己擔(dān)任校長(zhǎng)，也經(jīng)常去當(dāng)指導(dǎo)教師。他認(rèn)為，這個(gè)夜校對(duì)職工增長(zhǎng)文化知識(shí)，提高工作能力有很大的幫助。
“同在項(xiàng)目部，便是一家人”。王孝榮實(shí)行農(nóng)民工與職工同吃同住同娛樂(lè)的管理，開(kāi)展了農(nóng)民工“金秋助學(xué)”活動(dòng)、農(nóng)民工“夏送清涼、冬送溫暖”等活動(dòng)。項(xiàng)目部從不拖欠農(nóng)民工的工資，讓農(nóng)民工的切身權(quán)益真正得到保障。
作為一名黨員干部就必須廉潔奉公，忠于職守，決不能利用職權(quán)謀取私利，這是王孝榮堅(jiān)守的行為準(zhǔn)則。他在對(duì)勞務(wù)分包、大宗材料采購(gòu)、人員安排、獎(jiǎng)金發(fā)放、大額資金分配等敏感問(wèn)題上始終堅(jiān)持民主討論和決策，對(duì)工程材料、設(shè)備物資、施工機(jī)械有采購(gòu)，嚴(yán)格按照管理制度要求，公開(kāi)招標(biāo)選擇供應(yīng)方，不搞暗箱操作。他沒(méi)有安排自己的親朋在項(xiàng)目承攬工程，從不接受別人的請(qǐng)客送禮。多年來(lái)，他先后拒禮拒賄數(shù)十萬(wàn)元。
王孝榮修筑了很多的路，卻經(jīng)常忘記回家的路。妻子楊麗也在五公司工作，但兩人也是聚少離多。兩個(gè)人已經(jīng)30多歲了，妻子好不容易懷孕了，王孝榮可卻沒(méi)有時(shí)間照顧，反倒了妻子經(jīng)常打電話(huà)囑咐他多注意身體。如今，女兒王一朵已經(jīng)出生四個(gè)月，卻沒(méi)見(jiàn)過(guò)爸爸幾次面。通過(guò)妻子發(fā)來(lái)的視頻看看可愛(ài)的女兒，王孝榮真是好喜歡。興奮過(guò)后，留給他的又是澀澀的酸楚：對(duì)于家人，他虧欠得實(shí)在是太多太多。
豈能盡遂人愿，但求無(wú)愧于心——這算是王孝榮的自我安慰吧。
2013年年底，十五局集團(tuán)五公司沈海復(fù)線(xiàn)寧連福州段高速公路A4標(biāo)段的施工剛剛進(jìn)入尾期，五公司又中標(biāo)總造價(jià)約9.2億元的成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段鐵路13標(biāo)段的隧道工程，而項(xiàng)目經(jīng)理的重?fù)?dān)又一次落到了王孝榮肩上。
一個(gè)人，擔(dān)當(dāng)兩個(gè)項(xiàng)目部的經(jīng)理。一雙腳，要在兩個(gè)工地之間奔忙。王孝榮感到很辛苦、很疲憊，但他忙得又有滋有味，無(wú)怨無(wú)悔。因?yàn)樗溃郝�，伴隨著他的人生，占據(jù)了他的心靈。路，在他的肩上，在他的腳下……（作者單位：中鐵十五局集團(tuán)五公司）
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