【編者按】
近日，來自新華社的報道稱，我國移動漫游費一年收取上百億元，但從技術層面來說，已收取20余年的國內漫游費目前成本已幾乎為零。
今天（5月22日）出版的中青報以《移動漫游費早該取消了》為題刊文指出，漫游費依然堅挺，表面是讓消費者支付了高昂的通信成本，企業(yè)贏得了利益。但從企業(yè)精神與文化的構建來看，企業(yè)同樣是受害者。
在總理的敦促下，各部門先后對網費、網速問題作出了回應，相信漫游費問題的改革也將只是時間的問題。但這種被動的改革姿態(tài)所引申出的另外一個問題不容忽視：作為有著超強賺錢能力，并代表先進科技的這類國企，如何能夠展現出更為敏銳的市場意識并培植自身開放而先進的企業(yè)文化與精神，做先進理念的倡導者而非僅僅是“會賺錢的工具”？
原文如下：
在總理的敦促下，各部門先后對網費、網速問題作出了回應，相信漫游費問題的改革也將只是時間的問題。
近來有關“網費貴，網速慢”的話題在李克強總理表態(tài)后，引發(fā)了各方討論。而同樣與國內三大電信運營商有關的另一項業(yè)務也再度獲得關注。近日，來自新華社的報道稱，我國移動漫游費一年收取上百億元，但從技術層面來說，已收取20余年的國內漫游費目前成本已幾乎為零，運營商卻仍在收取。（新華網5月21日）
移動漫游收費一年達百億元之巨，從中國電信行業(yè)的“吸金”能力來看，并不令人意外。去年，據國際知名通信專業(yè)媒體TotalTelecom發(fā)布的年度全球電信運營商排名情況，中國移動繼續(xù)保持全球收入第四、利潤第一的位置，中國電信位列第10位，中國聯(lián)通位列第12位。而即便在全球上市公司市值排名中，三大電信運營商也居高位。但與強大的賺錢能力相對，電信行業(yè)，無論是在網絡服務還是在資費方面，所引發(fā)的詬病與爭議卻同樣驚人。如此 “反差”，無疑令人深思。
不同于傳統(tǒng)產業(yè)，電信行業(yè)在世界各國都仍屬于一種高技術型行業(yè)。而技術的進步，大多源自對現實需求的響應或是引導社會需求，這決定了它往往能夠與消費者之間保持一種相當的貼近性，甚至企業(yè)本身能夠展示出一種全新的價值理念，以引導社會新的消費觀念。
僅以漫游費為例。在電信業(yè)剛興起之時，由于基礎設施投入的必要成本，大多數國家都普遍收取了漫游費。不過，隨著投資成本的邊際遞減，加上技術的進步，漫游費大多都朝著逐漸降低甚至是取消的方向發(fā)展。而我國的情況是，雖然通話漫游費產生于2G網絡時代，但隨著技術發(fā)展漫游成本已大幅降低，部分3G用戶乃至4G用戶仍普遍被收取國內漫游費，且部分資費標準已多年沒有調整。
漫游費依然堅挺，表面是讓消費者支付了高昂的通信成本，企業(yè)贏得了利益。但從企業(yè)精神與文化的構建來看，企業(yè)同樣是受害者。
一方面，國內漫游費成本已“幾乎為零”，消費者卻仍為此埋單，技術進步與企業(yè)改革的紅利未能被消費者同步享受，而變成企業(yè)單方面謀利的工具。在這之中，企業(yè)看似賺取了大量的利潤，但卻加重了消費者的負擔并由此帶給企業(yè)更多的爭議與指摘，企業(yè)形象反而隨著盈利的增多而失分。
另一方面，在一個流動日趨頻繁的社會，無論是行政管理還是市場行為，打破區(qū)域間的分割狀態(tài)，已是大勢所趨。“畫地為牢”的漫游費，依然延續(xù)的是往日的條塊化、碎片化的營收模式，它所帶來的不只是讓消費者承擔高成本的跨區(qū)域通信費，更代表的是一種與舊的管理形態(tài)相捆綁的落后的企業(yè)文化理念。譬如，在公共政策如戶籍制度、社保政策等在謀求改革和取消異地銜接限制的背景下，嚴格按照區(qū)域界限收取的漫游費，顯然未能彰顯出應該肩負公共責任的國企對開放理念的認同態(tài)度，而可能反倒弱化了社會對于開放和改革的共識。
在總理的敦促下，各部門先后對網費、網速問題作出了回應，相信漫游費問題的改革也將只是時間的問題。但這種被動的改革姿態(tài)所引申出的另外一個問題不容忽視：作為有著超強賺錢能力，并代表先進科技的這類國企，如何能夠展現出更為敏銳的市場意識并培植自身開放而先進的企業(yè)文化與精神，做先進理念的倡導者而非僅僅是“會賺錢的工具”？ |
