魯迅先生稱贊“第一個敢于吃螃蟹的人”是勇士。這其實是一種“敢為天下先”的精神。在飛行事業(yè)中，試飛員和飛行員是有很大的區(qū)別。試飛員主要負責飛機飛行試驗任務，需摸索飛機已存在和潛在的問題，試飛任務具備一定的危險性。而飛行員主要負責駕駛飛機，負責領航與通信等任務。每架飛機在使用前都需要進行一系列試驗性飛行，才可以確定飛機各項性能的邊界值和安全極限，因此，飛機的試飛就相當于“第一次去吃螃蟹”。同樣，這也對試飛的人提出了更高的要求，試飛員必須具有熟練的駕駛技術、較高的理論水平和豐富的飛行經驗，才能完成這項工作。在試飛員不斷地測試下，直至最后符合審定標準的飛機才能投入正常的飛行運行。那么，試飛員到底意味著什么？如果說飛行是勇敢者的事業(yè)，試飛便是勇敢者的先行。
荀明作為一名民航機長，更是把作為飛行員的“人生無畏，筑夢藍天”的精神恪守到底。作為青年一代的杰出機長，他迄今為止總飛行時間不少于7000小時，其中機長飛行時間不少于3000小時，獲得ICAO 航線執(zhí)照、FAA 航線執(zhí)照。因為其專業(yè)的飛行能力和豐富的飛行經驗，荀明曾兩度受邀赴美，參與波音系列新機試飛。“試飛將按照嚴格的試飛方案進行，試飛員通過模擬一系列特殊情況完成試飛，并且需要嚴格完成所有的驗證科目，配合各關鍵崗位的試飛預案。一次試飛并不是一件容易的事情，試飛的成功是團隊合作努力的成果。”荀明說。
試飛并不孤獨，但卻勇敢。試飛的成功，能夠保證使飛機在交付之前處于最穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，保證飛機飛行結果的準確科學，具有十分重要的意義。
除此之外，荀明還把他對藍天的熱愛和信仰，傳達在每一次的飛行培訓上。荀明認為，應對生命持以敬畏，無論是什么地位。敬畏生命，不忘飛行員最初的使命，才能在這條路上走得更好、更遠。所以，在每一次的授課活動中，荀明總是強調，“憧憬和責任二者不可缺一”。他授課的內容也十分豐富：“如何飛好起落航線”“飛行員的疲勞管理”“機組資源管理”等等，授課反響都相當不錯，廣受學員的好評�？梢哉f，不論是教學材料還是教學過程，荀明都保持著一貫的細致和專業(yè)，去幫助學員不斷探索自己，增強敢于探索的勇氣。
荀明從業(yè)10余年以來，從未停止過學習。他十分擅長理論和實踐相結合，持續(xù)不斷地將積累的經驗匯總。一類國家權威期刊如《中國航班》和《科技創(chuàng)新導報》皆收錄其論文著作。
作為飛行員，荀明始終站在一線，每一次飛行都帶著熱忱和敬畏，奮力前進；對于試飛，他不斷的探索自己的極限，孤勇前進；對于飛行教學，他細致入微，專業(yè)得體。每一個身份，他都用不一樣的勇氣和責任去面對，都在向我們傳達“敢為天下先”的勇士精神。 |
