“前天試乘一號(hào)線了，今天是周日，帶媳婦和孩子也體驗(yàn)個(gè)新鮮。”一位市民在等車時(shí)給身邊的熟人如是說。
9月15日上午10時(shí)，西安地鐵一號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著首個(gè)“十字型”城市軌道交通網(wǎng)就此組成。
地鐵公司介紹，開往后衛(wèi)寨和紡織城的雙向列車，52分鐘即可穿越西安城區(qū)，方便西安市東邊和西邊的居民出行。
緩解公交壓力 方便市民出行
家住紡織城的市民王女士告訴陜西網(wǎng)記者：“每次去市中心，擠公交是最無奈的事，如今，地鐵一號(hào)線開通，可以快速到達(dá)市中心，而且有座位。”
據(jù)了解，西安市東西方向的主要公交線路數(shù)條，每天上班期間擁擠不堪，因公交服務(wù)、報(bào)站、失物等投訴不斷，市民為此怨言不少，而地鐵一號(hào)線的正式運(yùn)營(yíng)，可有效緩解這一現(xiàn)象。
“藍(lán)毛蟲”惹人喜愛
地鐵一號(hào)線列車內(nèi)外皆藍(lán)色，有網(wǎng)友昵稱其為“藍(lán)毛蟲”，此稱呼一出便受到許多人的認(rèn)可。
西安地鐵公司黨群部王韜對(duì)此解釋，城市生活節(jié)奏快，藍(lán)色能夠給人以淡定的感受，故采取藍(lán)色。
乘客趙先生說：“一號(hào)線的藍(lán)色調(diào)感覺很安靜，變焦急為冷靜。”
人性化細(xì)節(jié)彰顯關(guān)懷
“買票坐過二號(hào)線的乘客可能注意到，一號(hào)線的售票機(jī)不用顧客彎腰就可以拿票和零錢了。此外，與首次開通的二號(hào)線相比，二號(hào)線的公用殘疾人衛(wèi)生間是單間，有時(shí)需要排隊(duì)，不太方便，而一號(hào)線是男女分開的，方便乘客使用。”西安地鐵公司客運(yùn)部部長(zhǎng)王菲告訴陜西網(wǎng)記者。
在北大街一號(hào)線安檢口，記者看到“拿包小心夾手”的貼心提示，購票處也有類似的提醒。地鐵站臺(tái)處有“下一站：五路口”的提醒。
隨后，記者坐上地鐵，發(fā)現(xiàn)“藍(lán)毛蟲”最顯眼的地方是有了LCD和電子刷屏，方便乘客查看相關(guān)信息。
客運(yùn)部部長(zhǎng)王菲表示，地鐵一號(hào)線更多細(xì)節(jié)需要乘客去體驗(yàn)，在總體設(shè)計(jì)上，注重了人性化、科技化和智能化。當(dāng)然，乘客有什么問題可以及時(shí)反映給乘務(wù)人員，也可以給專門的意見信箱寫信，地鐵公司會(huì)及時(shí)回復(fù)乘客。 |
