本網(wǎng)訊 山東陵縣青年楊某，在該縣開發(fā)區(qū)一企業(yè)務(wù)工。為方便上下班，去年買了一輛家用轎車。2013年11月20日早上7時許，楊某開車上班遇到同村趙某正在等公交車去縣城辦事，便順路搭載趙某一同上路。
為8點前準(zhǔn)時趕到企業(yè)，楊某將車速提到120公里∕小時，趙某提醒他這一路段限速80公里∕小時，楊某認(rèn)為路上車少又無監(jiān)控，便沒有降低車速。在一轉(zhuǎn)彎處楊某的手機響了他低頭看時，方向沒控制穩(wěn)，汽車直接沖到公路邊溝內(nèi)。楊某系著安全帶，只受輕微傷。趙某顱骨、右小臂骨折，共花費22000元醫(yī)藥費。
事故發(fā)生后，楊某看望過趙某一次，之后便不聞不問。趙某認(rèn)為自己在等公交車時是楊某主動讓他乘車，楊某開車超速還接聽電話致使發(fā)生車禍，使自己花錢受罪不說，還耽誤自己好幾個月什么也干不了，楊某應(yīng)當(dāng)賠償他的損失。在找過楊某兩次沒有任何結(jié)果后，他來到陵縣法律援助中心尋求法律幫助。
律師了解情況后找到楊某。楊振明也是一肚子冤屈，他說那天是看在是一個村的份上才叫他坐自己的車，沒收取任何費用，再說發(fā)生交通事故自己修車也花了5000多元。
律師指出，楊某無償讓趙某搭車，這屬好意搭乘。雙方雖不存在運輸合同關(guān)系，但我國《民法通則》第2條規(guī)定：公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。我國《道路交通安全法》第22條規(guī)定：機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。我國《合同法》第302條規(guī)定：承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。通過以上法律規(guī)定可知：楊某作為駕駛?cè)藢囕v全面控制，駕駛時應(yīng)遵守交通規(guī)則和駕駛規(guī)則，并對車上的人、財、物的安全負(fù)責(zé)，也就是對于趙某的人身安全負(fù)有注意義務(wù)。但楊某駕車時不但超速還接聽電話致使發(fā)生車禍，所以對趙某的損害負(fù)有賠償責(zé)任�？紤]到楊某是無償搭乘的性質(zhì)，可減少賠償責(zé)任。在律師的調(diào)解下，最終楊某一次性賠償趙某各項損失10000元，這起交通糾紛得到圓滿解決。
律師提醒：汽車駕駛?cè)藢嚿先素斘镓?fù)有安全保障義務(wù)，即使對于無償搭乘者，在發(fā)生交通事故時，也要擔(dān)負(fù)一定的賠償責(zé)任。（作者單位：德州市普法辦 德州市司法局宣傳科） |
