Q《全商》記者
A 湯斯
12 年之后，海馬汽車集團(tuán)再次將其主力品牌推向高潮，即福美來(lái)第四代產(chǎn)品M5 上市，而它的上市也標(biāo)志著作為自主品牌的海馬汽車進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)代，海馬人將其定義為2.0 時(shí)代。
在1.0 時(shí)代進(jìn)入2.0 時(shí)代的轉(zhuǎn)變當(dāng)中，海馬汽車堅(jiān)持“立足自主戰(zhàn)略、創(chuàng)新戰(zhàn)略與企業(yè)文化下的人才戰(zhàn)略；從粗放經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向精益經(jīng)營(yíng)，從經(jīng)營(yíng)數(shù)量轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，從經(jīng)營(yíng)品質(zhì)轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)品牌；在結(jié)構(gòu)調(diào)整中實(shí)施品類創(chuàng)新，在細(xì)分市場(chǎng)中打造當(dāng)家花旦；集約合力往上發(fā)展，穩(wěn)扎穩(wěn)打走向世界”這一經(jīng)營(yíng)思想，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品密集投放、市場(chǎng)快速成長(zhǎng)、品牌較大提升。
那么在這當(dāng)中，海馬汽車有哪些具體措施，本刊專訪了海馬汽車集團(tuán)營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)湯斯。
“新”2.0時(shí)代
Q ：咱們從現(xiàn)在進(jìn)入自主品牌2.0 時(shí)代，從1.0到2.0，到底有哪些變化，咱們的消費(fèi)者結(jié)構(gòu)是不是隨著產(chǎn)品升級(jí)有同步的升級(jí)？
A ：應(yīng)該說(shuō)海馬的2.0 時(shí)代，是如何在繼承之前的這種品牌資產(chǎn)和特征的前提下，創(chuàng)造海馬本身的特點(diǎn)，這是我們最主要的一個(gè)任務(wù)。
具體的海馬2.0 時(shí)代主要體現(xiàn)在三革新，一個(gè)是新的平臺(tái)，一個(gè)是新的產(chǎn)品，第三個(gè)新技術(shù)，第一個(gè)新技術(shù)。新平臺(tái)涵蓋的不僅僅是一代產(chǎn)品而是整個(gè)平臺(tái)模塊化，現(xiàn)在我們2.0 時(shí)代以后我們?cè)贏 級(jí)A+ 級(jí)B 級(jí)完成了整個(gè)新平臺(tái)的布置。
第二個(gè)新產(chǎn)品，到2016 年我們完成所有三大系列車型的研發(fā)，現(xiàn)在新的產(chǎn)品是怎么構(gòu)建的，分為M 系列代表轎車系列，我們推出M2、M3、M5、M6、M8，這五款，第二個(gè)我們的SUV 系列我們有S3、S5、S7、S9 以及V 系列，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)變化，以及未來(lái)家庭生活，我們短時(shí)出游會(huì)增加，我們V70 跟V90 是MPV，在2016 年我們完成三大系列布局。但隨著車型多了以后，我們會(huì)更加強(qiáng)調(diào)它的母品牌，就是海馬汽車。
第三個(gè)新技術(shù)，我們回顧剛才講一點(diǎn)就是一直以來(lái)海馬強(qiáng)調(diào)技術(shù)海馬品質(zhì)為先，大家在發(fā)布會(huì)上可能會(huì)看到蔡總在講話的時(shí)候提出“全球新思、中國(guó)智造”，什么意思？是要學(xué)會(huì)整合和應(yīng)用新技術(shù)，用流行的話講用大量集成，我們不僅在某一個(gè)領(lǐng)域突破，我想這也是海馬2.0 時(shí)代整體的布局。
Q ：咱們?nèi)ツ昴昴┑臅r(shí)候推出了首款B 級(jí)車M8正式開啟了自主品牌高端化的進(jìn)程，當(dāng)時(shí)也說(shuō)自主品牌高端化也是肯定會(huì)走這條路，您剛才提到2.0 時(shí)代針對(duì)自主品牌高端化，從新產(chǎn)品新平臺(tái)新技術(shù)這方面有沒(méi)有規(guī)劃？
A ：自主品牌的高端化，我覺(jué)得是從兩個(gè)方面來(lái)看，第一是更高級(jí)別的產(chǎn)品，比如海馬首款B 級(jí)車海馬M8 的推出，第二應(yīng)該是產(chǎn)品在品質(zhì)、品位、配置等方面的高端路線，比如新一代福美來(lái)M5。新一代福美來(lái)M5 采用了新平臺(tái)、新技術(shù)，融合了全球先進(jìn)的造車理念，在品質(zhì)、品位方面有很大的提升。在配置方面我們有很多的同級(jí)領(lǐng)先，之前也提到了。至于海馬整體的規(guī)劃未來(lái)我們的MPV 也會(huì)推出一些新的車型，轎車系列也會(huì)有新產(chǎn)品推出，這些都是品牌高端化的進(jìn)程。
品牌針對(duì)性營(yíng)銷
Q ：我們?yōu)槭裁匆x擇和《私人訂制》這個(gè)欄目進(jìn)行合作，看中哪一點(diǎn)？第二有沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期，未來(lái)的話，我們?cè)诟星闋I(yíng)銷和娛樂(lè)營(yíng)銷是不是有所加強(qiáng)？
A：這幾年，都提倡夢(mèng)想，中國(guó)夢(mèng)，《私人訂制》其實(shí)也是在幫助人們圓夢(mèng)，從社會(huì)的這種話題來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該還是比較切合的。而且有《私人訂制》電影的鋪墊。從我們產(chǎn)品的切合來(lái)說(shuō)，我們也做了分析，他本身是圓夢(mèng)，幫人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，給人幸福，就像我們福美來(lái)品牌一直在講的，實(shí)際上是能夠助力別人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想幸福的。關(guān)于后續(xù)我們會(huì)在影視之路，包括一些欄目的贊助，我們也會(huì)再繼續(xù)推進(jìn)。
Q ：想問(wèn)一下像在M5 這個(gè)級(jí)別里邊，品牌還是非常多的，咱們除了做《私人訂制》這種，還會(huì)有其他方面的一些措施嗎？
A ：應(yīng)該講現(xiàn)在的營(yíng)銷都是多方位的，福美來(lái)M5 我們一直講的是幸福，那么可能在全領(lǐng)域營(yíng)銷的過(guò)程里邊是作為M5 營(yíng)銷的一個(gè)特征，我覺(jué)得可能是跟其他品牌不同的一個(gè)東西。
自主出路
Q ：今年一季度，品牌整體市場(chǎng)份額還是有很大的下滑，不知道海馬是怎么看這個(gè)情況，未來(lái)怎么樣
去應(yīng)對(duì)？
A ：應(yīng)該講自主品牌經(jīng)過(guò)前幾年快速的發(fā)展，無(wú)論是從市場(chǎng)份額，車型比例來(lái)講，也出現(xiàn)了比較明星的企業(yè)，那么隨著這個(gè)發(fā)展以后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，那么自主品牌在車型后續(xù)技術(shù)等等上面相對(duì)于合資品牌來(lái)講還是處于相對(duì)劣勢(shì)。那么對(duì)于海馬本身來(lái)講，一季度銷量還是不錯(cuò)，一季度我們接近五萬(wàn)臺(tái)左右。整體的市場(chǎng)的份額還是保持了一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的狀況。隨著M5 上市，包括接下來(lái)我們還有M6，還有S9 這些汽車上市之后，海馬的市場(chǎng)份額會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。
Q ：未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)非常激烈。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，哪個(gè)品牌最后能夠生存下來(lái)，一定會(huì)是有一個(gè)自己的品牌特色，海馬有沒(méi)有這樣的特色？
A ：作為自主品牌最終獲得肯定的是技術(shù)，有動(dòng)力方面的，包括新一代的年輕人他的這種社會(huì)感會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，包括對(duì)車身安全的要求；另外一個(gè)可能就是隨著互聯(lián)網(wǎng)化以后的產(chǎn)品的這種互聯(lián)網(wǎng)化，這可能也是未來(lái)的電子化。當(dāng)然除了這些以外，因?yàn)檫@個(gè)你可以有，人家也可以有，我們也希望海馬的這些產(chǎn)品能夠各自在細(xì)分市場(chǎng)能夠形成自己的比較有特點(diǎn)的，或者有差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們希望這個(gè)車型舒適，安全可靠能給你的家庭帶來(lái)這種感覺(jué)，可能在情感方面。但是每個(gè)車型定位不一樣，人群不一樣，我覺(jué)得通過(guò)營(yíng)銷和產(chǎn)品的塑造包括你在研發(fā)過(guò)程中間，實(shí)際上這些最主要的還是在研發(fā)過(guò)程中間，你在預(yù)言和研發(fā)過(guò)程，你將來(lái)是賣給誰(shuí)的，你將來(lái)是賣給誰(shuí)，這個(gè)實(shí)際上是未來(lái)在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)形成你的一個(gè)獨(dú)特性，這個(gè)我覺(jué)得是比較重要的一塊 |
